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Rendimento
Testes com o
MAX EPR


Matéria feita pelo Garagem do CALFAT
A convite da desenvolvedora do Max EPR, tive a oportunidade de testar o equipamento junto de Gilvan de Araújo Júnior, técnico em mecânica. Para comprovar que não haveria qualquer tipo de vício no veículo, foi alugado um Gol 1.0 ano 2014 exclusivo para o teste. Nele foi instalado um tanque de acrílico transparente no porta-malas, para que pudéssemos visualizar o consumo de combustível no início e no final do percurso.
A primeira volta foi feita de forma original para controle, sem o Max EPR instalado. Seguimos pela rodovia a uma velocidade média de 100 quilômetros por hora. Em dois trechos de subida um pouco mais inclinada, o pé no acelerador foi mantido pisando fundo, em quinta marcha, e o velocímetro claramente baixou para 80 quilômetros por hora. Ao final da volta, iniciada e finalizada no posto, reabastecemos o tanque de acrílico e a bomba marcou 2,073 litros até uma marca previamente estabelecida.
A segunda volta foi feita com o Max EPR instalado. Logo na saída foi possível perceber um leve ganho de potência no carro, que passou a responder mais prontamente à aceleração. Nas mesmas subidas o velocímetro caiu para 90 quilômetros por hora (10 quilômetros a mais do que na volta anterior).
Fizemos exatamente o mesmo trajeto e voltamos para o posto. O tanque de acrílico foi reabastecido e a bomba, desta vez, marcou 1,769, uma economia comprovada de 17,1%.
Segundo o técnico em mecânica Gilvan Júnior, essa economia vai sendo ampliada gradativamente conforme o trajeto e em alguns casos a redução no consumo chegou aos 30%. Isso significa que: se você roda 300 quilômetros com um tanque de gasolina, passará a rodar 390 quilômetros com o mesmo tanque.

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de Outros Testes
Teste com Celta 1.0
Teste com Fiorino 1.3
Teste com Fox 2013 1.6
Depoimentos de
Usuários Satisfeitos
"Quando instalei o Max EPR não fiz uma média exatamente do consumo, mas notei no bolso a diferença. Para abastecer o meu Peugeot 206 Flex, ano 2008, 1.4, eu gastava entre R$ 80,00 e R$ 90,00 por semana. Depois disso passei a gastar R$ 60,00.”
João Augusto - Tapurah - Mato Grosso
"Instalei o Max EPR no meu carro, um Corsa Sedan 2001 com motor 1.0. Ainda não parei pra fazer média de consumo, mas notei que houve uma economia. A potência é que melhorou bastante. Estou muito satisfeito.”
Eduardo Luiz de Souza - São José - Santa Catarina
"Tenho um Siena 1.0, da Fiat. Comecei a usar o Max EPR e o desempenho ficou excelente. A economia está perfeita. Antes de instalar o Max EPR o meu carro fazia de 15 a 16km por litro de gasolina e, agora, está fazendo 20 km por litro. Estou muito satisfeita. A média é de 25% de economia.”
Sheyla de Carvalho - Vitória - Espírito Santo
"Tenho um Fiat Pálio 1.0. A média de consumo antes de eu instalar o Max EPR era de 15 km/l. Assim que eu coloquei o Max EPR essa média foi para 17,7km/l. Consegui uma economia de 18%.”
Wender Mendonça - Londrina – Paraná
Fabiano - Catanduva – São Paulo
Fabiano - Catanduva – São Paulo
